QJ Motor SRK 800 | Nový motocykl

Dostupnost: do týdne

Popis:

SRK 800 nový sportovní supernaked QJMOTOR!

SRK 800 je nový sportovní supernaked od společnosti QJMOTOR, který svým vzhledem a výkony rozbuší srdce nejednomu fanouškovi nahatých motocyklů. Jedná se o stroj, který vzešel ze supersportu SRK 800 RR, který závodí v mistrovství světa WSBK. SRK 800 modelového roku 2026 přichází s tím nejlepším, co se osvědčilo u supersportu SRK 800 RR. Aktuální generace SRK 800 má nový ocelový rám typu deltabox. Změnila se i celá geometrie motocyklu, což zajistilo lepší ovladatelnost a agilitu při přehazování motocyklu v zatáčkách. Upraven byl i motor. Nyní má mnohem silnější střední pásmo a výkon lineárně roste až k omezovači. SRK 800 má samozřejmě také elektronický plyn, díky kterému bylo možné přidat oboustranný quickshifter. Podařený dynamický a agresivní design, který vzešel z pera italských designerů není třeba komentovat v kombinaci s temným lakováním Vás opravdu nadchne…

SRK 800 - Dospělý naháč s řadovým čtyřválcovým motorem!

Každý sportovní naked definuje především jeho motor. SRK 800 pohání řadový čtyřválec převzatý od supersportu SRK 800 RR s rozvody DOHC se 16 ventily o objemu 778 ccm, generující výkon 95 koní a maximální točivý moment 75 Nm. Pro modelový rok 2026 je motor stejně jako u supersportu zásadně upraven. Nyní má mnohem silnější střední pásmo, na přidání plynu reaguje motor velmi silně a bez jakéhokoliv cukání. Výkon lineárně roste téměř až k omezovači. Nová řídící jednotka od Magneti Marelli zajišťuje dokonalé dávkování paliva a umožňuje spolu s elektronickým plynem použít oboustranný quickshifter. Tento sériový motor Vám tak nabídne úžasné zrychlení, které tento sportovní supernaked z naší rodiny QJMOTOR nabízí.

SRK 800 lze omezit na výkon 35 kW aby jej mohli řídit i držitelé ř. p. skupiny A2.

Oboustranný Quickshifter QJMOTOR

Oboustranné rychlořazení, neboli quickshifter umožňuje jezdcům maximálně využít výhod vzrušujícího charakteru motoru nového SRK 800. Umožňuje řazení nahoru i dolů bez mačkání spojky pro maximální zrychlení a snadné podřazování před zatáčkou. Rychlořazení je navrženo tak, aby pomohlo jezdcům maximalizovat zrychlení motocyklu tím, že umožňuje řazení bez spojky při částečně či plně otevřeném plynu. V rámci milisekund detekuje, že byl vyvinut tlak, nebo tah na řadicí páku, následně vyšle signál do řídící jednotky motoru - ECU, ta na okamžik se vypne zapalování, aby bylo možné zařadit na vyšší rychlostní stupeň, aniž byste vymáčkli páčku spojky. SRK 800 nabízí i podřazování bez spojky, systém během zpomalení automaticky reguluje otáčky motoru (meziplyny), takže je možné podřadit na nižší převodový stupeň také bez zmáčknutí spojky.

Sportovní agilní rám odvozený od supersportu SRK 800 RR

Sportovní supernaked SRK 800 obdržel oproti supersportovnímu modelu zcela nový ocelový deltabox, který optimalizuje geometrii motocyklu pro potřeby agilního chování, které všichni očekáváme od moderního naháče. Další předností nového rámu je optimalizovaná pevnost, tuhost a geometrie dle požadavků jezdců této kategorie. Můžete se tedy spolehnout, že rám i kyvná vidlice byly vyvíjeny od začátku tak, aby Vám umožnili dostat z motocyklu to nejlepší a zároveň si užít skvělé jízdní vlastnosti nového SRK 800.

Výkonné radiální brzdy Brembo 

Opravdu výkonný brzdový systém SRK 800 je vybavený dvouokruhovým systémem ABS a kotoučovými brzdami BREMBO s kotouči o velkém průměru vpředu i vzadu. Nabízí bezpečné zastavení v každé jízdní situaci, ať už na silnici a nebo na závodním okruhu. Přední dvoukotoučová brzda s kotouči o průměru 320 mm a s radiálně uloženými čtyřpístkovými brzdovými třmeny a radiální brzdovou pumpou zajišťují silnou, avšak přesně dávkovanou brzdnou sílu. To vše skvěle doplňuje zadní brzda s kotoučem o průměru 260 mm a s dvoupístkovým třmenem.

Radiální brzdová pumpa a nastavitelné páčky

Celý brzdový systém SRK 800 se skládá z opravdu kvalitních komponentů. Radiální brzdové třmeny Brembo skvěle doplňuje i radiální brzdová pumpa. Hlavní rozdíl mezi radiální a axiální pumpou je směr pohybu pístku. Radiální pístek se pohybuje ve stejném směru jako brzdová páčka, tedy kolmo (nebo velmi blízko kolmému směru) k řídítku. Je tedy pochopitelné, že získáte lepší cit při brzdění, když se páčka pohybuje ve stejném směru jako pístek. To je hlavní výhoda radiální konstrukce. Brzdění je tak citlivější a lépe dávkovatelné. Samozřejmostí jsou i nastavitelné páčky spojky a brzdy pro co nejlepší ovladatelnost SRK 800.

Precizní, plně nastavitelný podvozek Marzocchi

Přední vidlice s velkými zdvihy a velkým průměrem trubek je vybavena opravdu kvalitními komponenty dodávanými od renomované značky Marzocchi, kterou možná znáte z některých evropských motocyklů a nebo závodních strojů. Přední obrácená (upside-down) vidlice i zadní centrální tlumič, okamžitě a přesně reagují na aktuální nerovnosti na silnici či závodní dráze a lze je přesně nastavit na hmotnost konkrétního jezdce. Zajišťují snadnou a precizní ovladatelnost. SRK 800 Vás mile překvapí svými jízdními vlastnostmi jak při jízdě po běžné silnici, tak i v klikatých horských silničkách, ale i na závodní dráze.

Elektronický plyn & tempomat QJMOTOR

Elektronický plyn znamená, že od rukojeti plynu již nevedou k motoru plynová lanka, ale pouze kabel, který přesně přenáší data o aktuální poloze plynové rukojeti přímo řídící jednotce motoru. Tato zdánlivě malá změna ale umožňuje na motocyklu implementovat další funkce, jako například quickshifter, tempomat, ale též kotrolu trakce a palivové mapy.

Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadované otáčky motoru a tím i ustálenou rychlost motocyklu jednoduchým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje tlak na pravou ruku při přejezdech na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá tak k vysoké úrovni jízdního pohodlí.

Systém řízení kontroly trakce QJMOTOR!

Protože má SRK 800 motor s velkým výkonem, dostal do základní výbavy i kontrolu trakce. Tento systém kontroly trakce zabraňuje nechtěnému prokluzu zadního kola při akceleraci motocyklu v různých podmínkách a na různém povrchu, avšak při všech jízdních situacích. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo). Systém kontroly trakce byl navržen tak, aby zabránil tomuto protáčení zadního kola, které by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem. Podobně jako systém ABS brání zablokování kol při brzdění, též tento systém kontroly trakce zabraňuje prokluzu (a tím i smyku) zadní pneumatiky. Když víte, že systém okamžitě a správně zasáhne, můžete si o to více užívat jízdu na SRK 800. Deaktivovat kontrolu trakce můžete přidržením tlačítka TCS na levé rukojeti.

Přehledný barevný TFT panel 

Digitální přístrojová deska SRK 800 je vizuálním a technickým srdcem kokpitu. Tento velký barevný TFT displej zobrazuje velké množství informací, je snadno čitelný ve dne i v noci a umožňuje Vám snadno upravit si motocykl přesně pro sebe. Kromě toho má schopnost propojit se s mobilním telefonem jezdce, s možností zobrazení navigace, která zobrazuje i aktuální provoz, nebo také umožňuje zrcadlit obrazovku Vašeho mobilního telefonu. Dále přístrojový panel umožňuje spravovat a prohlížet si příchozí hovory. 

Konektivita s chytrými telefony & navigace

Motocykly QJMOTOR, které jsou od modelového roku 2024 vybaveny barevným TFT panelem, lze propojit s chytrým telefonem jezdce. Tato konektivita funguje jak pro systémy Android, tak i iOS. Pro jezdce to znamená, že může zrcadlit obsah z displeje svého smartphonu na přístrojový panel motocyklu. Toto lze využít jak pro zobrazení navigace, ale i pro zobrazení jakéhokoliv jiného obsahu z mobilního telefonu. Pokud jste náročný jezdec a chcete si zobrazovat navigaci s aktuálními dopravními informacemi, je možné stáhnout si aplikaci QJMOTOR, která Vám po zaplacení malého poplatku zpřístupní i tuto funkci.

Snadno nastavitelný zadní centrální tlumič Marzocchi

Kvalitní a pevné zadní odpružení je zásadní pro rychlou a bezpečnou jízdu. Jeho kvalita musí samozřejmě korespondovat s předními vidlicemi a vše musí podpořit i pevná kyvná vidlice. Zadní tlumič a jeho správné nastavení následně umožňují motocyklu při tvrdé akceleraci zachovat jezdci kontrolu nad svým motocyklem. SRK 800 má sériově montovaný zadní centrální tlumič Marzocchi, který všechny tyto požadavky splňuje. Navíc je vybavený externím nastavováním, díky kterému si jeho tuhost snadno nastavíte i bez pomoci nářadí.

Bezvadný zvuk se závodním charakterem

Ne každý motocykl má hezký sériový výfuk. S čím dál přísnějšími emisními normami je též obtížné dosáhnout i na pěkný hluboký zvuk. SRK 800 ale dostal do vínku parádní výfuk, který má navíc skvělý zvuk charakteristický pro sportovní motocykl. Kvalitní zpracování výfuku i jeho koncovky Vám dodá hrdost a nebudete muset investovat do laděné koncovky, protože skvělých výsledků dosáhnete i s tímto sériovým výfukovým systémem, který je od začátku konstruován pro použití v provozu, ale i na závodní dráze.

Full LED osvětlení a agresivní vzhled 

SRK 800  je podobně jako ostatní modely QJMOTOR vybaven Full LED osvětlením - počínaje zdvojeným hlavním světlometem, přes blinkry až po výrazné koncové světlo. Design přední masky, denní svícení řešené LED pásky ale hlavně dvoudílný hlavní světlomet vyzařují agresivitu a dodávají výrazný charakter tomuto zcela novému naháči. Moderní technologie LED osvětlení je nenáročná na údržbu, zajišťuje optimální viditelnost a dokonale osvětlenou vozovku za soumraku i ve tmě.

Jízdní režimy NORMAL, SPORT a RAIN

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy) umožňují jezdci změnit nejen odezvu na přidání plynu, ale i maximální výkon motoru tak, aby vyhovoval aktuálním jízdním situacím.

Režim NORMAL - tento režim má uhlazenou a velmi jemnou odezvu na plyn, čímž se tato mapa hodí například pro jízdu ve městě, pohodovou jízdu krajinou a nebo do deště.

Režim SPORT - jak už název napovídá je tato mapa vhodná pro rychlou jízdu na silnici a nebo závodní dráze. Reakce na otočení plynovou rukojetí je okamžitá a agresivní, což jezdci ocení zejména při ostré jízdě.

Režim RAIN je vhodný pro jízdu v dešti, kdy motor, jeho nástup a kontrola trakce pracuje v měkkém, nebo chcete-li jemném režimu, abyste se cítili i na kluzkém povrchu v bezpečí.

Dynamické (sekvenční) blinkry

SRK 800 má z výroby krásné šesti-diodové blinkry, které svým designem dokonale pasují k tomuto sportovnímu motocyklu. Navíc už v sériové výbavě mají sekvenční, nebo chcete-li animovaný průběh blikání, což je oblíbená vychytávka moderních motocyklů i automobilů.

Kvalita zpracování a parádní italský design

SRK 800, stejně jako všechny naše modely mají příjemný neokoukaný design. Design tohoto závodního motocyklu pochází z pera těch nejlepších italských designerů, kteří do tohoto stroje promítli svou vášeň pro design a styl. Co Vás dále mile překvapí je hezké zpracování a krásné detaily, které dělají z SRK 800 opravdu krásný motocykl. Jmenujme například opravdu krásné prošívané sedadlo, které by bylo u jiných značek spíše příplatkové příslušenství, nežli sériová výbava. Ladně působí též výfuk, protože už v sériovém provedení jsou jeho linie čisté a líbivé. Podsedlová kapota má aerodynamické průduchy a minimalistické rysy. Nakonec zmíníme například krásnou, ostře řezanou masku s LED osvětlením a nebo výrazné černé "dark" lakování - to vše je sériový SRK 800!

Koncové LED světlo a aerodynamická podsedlovka

Speciálně navržené zadní LED osvětlení navazuje na estetiku přední části a vytváří jedinečnou identitu supersportovních motocyklů od QJMOTOR. Kromě předního a koncového světla jsou samozřejmě i blinkry a další osvětlení Full LED. Design celé zadní části je též originální a neokoukaný. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými liniemi a aerodynamickými průduchy dává vyniknout ladným tvarům SRK 800 a poukazuje na silný charakter tohoto supernakedu.

Propracovaná sedadla pro náročné

Dvoudílná sedadla s krásně červeně prošívaným sedadlem řidiče i spolujezdce nabízí velký jízdní komfort i na delších výletech. Jeho jedinečný design a autentický minimalistický styl podsedlovky dodává SRK 800 ten správný šmrc.

Podsvícené ovladače na řídítkách

SRK 800 má na rozdíl od většiny konkurence i praktický podsvícený sdružený ovladač na levém řídítku, což je dobré jak pro začátečníky, tak i pro zkušené jezdce. Pomocí těchto osvětlených ovladačů lze snadno ovládat nastavení motocyklu (včetně přístrojového panelu) jednoduše pouhým stisknutím prstu. Máte tak plnou kontrolu nad svým strojem ve dne, ale i při jízdě v temné noci.

Sériově obuté pneumatiky Pirelli

SRK 800 je standardně z výroby obutá na kvalitních pneumatikách Pirelli Angel GT. Tyto pneumatiky oceňují jezdci po celém světě ohledně jejich skvělých vlastností. Tyto sportovně cestovní pneumatiky nabízejí skvělý výkon po celou svou životnost a to jak na suché, tak i mokré vozovce. Špičková koncepce pro sportovní jízdu s DNA značky Pirelli.

Supernaked SRK 800 je k dispozici i s výkonem 35kW!

SRK 800 je k dispozici také jako 35 kW varianta a splňuje tak požadavky pro řidičské oprávnění skupiny A2. Což je ideální pro mladé motorkáře!

Prodloužená záruka na 3 roky ke každému novému motocyklu!

Každý zákazník, který si zakoupí u autorizovaného dealera nový motocykl QJ Motor, obdrží zdarma krom zákonné dvouleté záruky i prodlouženou záruku na další rok. Tato 3 letá záruka platí jak pro soukromé osoby, tak i pro firemní zákazníky registrující motocykl na IČO. Naše prodloužená záruka má však svá pravidla, je nepřenositelná na dalšího majitele motocyklu, je podmíněná absolvováním pravidelných servisních prohlídek a je omezená nájezdem 20.000 km.

Technické údaje:

Typ motoru4-válcový řadový, kapalinou chlazený

Objem válců / rozvody778 ccm / DOHC 16 ventilů

Vrtání / Zdvih67 mm x 55,2 mm

Výkon motoru70 kW (95 k) při 10.000 ot./min

Točivý moment75 Nm při 8.500 ot./min

Příprava směsiElektronické vstřikování paliva

Způsob startováníElektrický startér

Spojka / ovládáníVícelamelová mokrá spojka / lankem

Převodovka / převod6 rychlostní / sekundární převod řetězem

Emisní normaEuro 5 +

Hlučnost při stání94 dB

Emise CO2110 g/km

PalivoBenzin E5 / E10

Spotřeba paliva4,7 litru/100km

Maximální rychlost215 km/h  (35kW verze 158 km/h)

Konstrukce podvozkuOcelový deltabox / kyvná vidlice litá, profilová

Přední odpruženíUpside-down vidlice Marzocchi plně nastavitelné

Zadní odpruženíJeden centrální nastavitelný tlumič Marzocchi

Přední brzdy s ABSČtyřpístkové radiální kotoučové brzdy 320 mm / ABS

Zadní brzda s ABSDvoupístková kotoučová brzda 260 mm / ABS

Přední pneumatika120/70/ZR17 / bezdušová

Zadní pneumatika180/55/ZR17 / bezdušová

Rozměry (D, Š, V) 2.085 mm / 805 mm / 1.110 mm

Rozvor1.450 mm  

Výška sedadla810 mm 

Objem palivové nádrže17,5 litrů

Pohotovostní hmotnost 210 kg (vč. všech kapalin, baterie a paliva)

Pohotovostní hmotnost 197 kg (bez paliva)

Možnost omezit na 35kWANO

Typ přístrojůBarevný TFT s navigací a zrcadlením

Stálý příjem motocyklů do prodeje, neúčtujeme parkovné, bazarové stání u nás stále zdarma. Výkup i protiúčet.
Možnost rezervace vybraného motocyklu po složení 10% zálohy na dobu 15 dní.
Leasing, splátkový prodej, spotřebitelské úvěry Essox.

Otevírací doba: Po- Ne: 8.30– 19.00

  vložit do schránky                        tisknout inzerát                      

Prodejce: EuroCycles s.r.o.

Web: http://www.eurocycles.cz/