QJ Motor SRT 125 DX | Nový motocykl

Dostupnost: skladem

Popis:

Ihned skladem. Koupit i financovat můžete také na našem eshopu: https://eshop.eurocycles.cz/p/qj-motor-srt-125-dx#14823 

SRT 125 DX - Tvůj první opravdový adventure

Tvoje cesta začíná právě zde. QJMotor SRT 125 DX boří mýty o tom, co dokáže motorka pro řidičský průkaz skupiny A1. Zapomeň na kompromisní městská přibližovadla – tohle je plnohodnotný cestovní stroj, který svým dospělým designem, robustní stavbou a prémiovou výbavou vzbuzuje respekt. S maximálním legislativním výkonem 11 kW, skvělou ovladatelností a ergonomií velkého cestovního endura je SRT 125 DX připraven proměnit každou jízdu v opravdový zážitek. Ať už kličkuješ každodenní městskou džunglí, nebo o víkendu objevuješ zapadlé okresky a lehké šotoliny, tahle motorka ti dodá pocit a jistotu z jízdy na velkém stroji. Odhal nové obzory s lehkostí a stylem. 

Motor SRT 125 DX - maximální výkon pro řidičák A1

Srdcem modelu SRT 125 DX je moderní, kapalinou chlazený jednoválcový čtyřventilový motor, který dosahuje maximálního výkonu povoleného pro stroje kategorie A1 tedy 11 kW (15 koní) při 9 500 ot./min. Spolu s točivým momentem 12,5 Nm při 7 500 ot./min dokáže pohonná jednotka nabídnout velmi živý jízdní projev a citlivý nástup výkonu. V praxi to znamená, že motorka má dostatek síly nejen pro dynamické proplétání městskou džunglí, ale bez zadýchání zvládne i táhlejší kopce a jízdu s maximální rychlostí pohybující se nad hranicí 100 km/h. O okamžitou a čistou odezvu na plyn se stará precizní elektronické vstřikování paliva (EFI), díky kterému má motor velmi lineární a předvídatelnou křivku výkonu. Spolehlivé kapalinové chlazení pak zajišťuje optimální tepelný management i v momentech, kdy motorku trápíte v pomalém terénním úseku nebo dlouho stojíte v letní koloně. Motor plní nejnovější emisní normy, ale zároveň si zachovává dravý a na 125 kubíků překvapivě hluboký zvukový projev. Díky sofistikovanému vstřikování a příznivé celkové hmotnosti motocyklu je navíc extrémně úsporný. Při běžné cestovní rychlosti si řekne o zanedbatelné množství paliva, což v kombinaci s velkorysou nádrží slibuje dojezd hodný opravdového cestovního endura.

Nekompromisní výbava - drátěná kola 21" a 18"

Jasným důkazem, že SRT 125 DX bere jízdu terénem naprosto vážně, je samotná volba kol. Žádné lité ráfky nebo kompromisní "devatenáctky" určené převážně na asfalt. Tento stroj vyjíždí z výroby na plnohodnotných drátěných kolech v ryze off-roadové specifikaci – 21 palců vpředu a 18 palců vzadu. Tato kombinace je v kategorii do 125 cm³ velkou raritou. O nekompromisním zaměření svědčí i takový detail, jakým je tovární příprava ráfků pro montáž tzv. haltru (zámku pneumatiky). Ten je nezbytností pro náročnější off-road, kdy zabraňuje protočení cíleně podhuštěné pneumatiky na ráfku a utržení ventilku. Díky většímu průměru se přední kolo mnohem plynuleji a bezpečněji převaluje přes překážky. A neoceníte to jen mimo civilizaci na vystouplých kořenech a kamenech. Velké 21" kolo je totiž obrovskou výhodou i v běžné městské džungli – propadlé kanály, rozbitou dlažbu, výmoly nebo vysoké obrubníky přejedete s naprostým klidem a bez nepříjemných rázů do řídítek. Díky použití těchto velkých kol je motocykl celkově vyšší. To se přímo odráží na velkorysé světlé výšce stroje, která vám dovolí překonávat terénní zlomy, aniž byste se museli bát, že škrtnete podvozkem o zem. Vyšší stavba navíc jezdci poskytuje suverénní jízdní pozici a skvělý výhled daleko dopředu, což oceníte jak při hledání ideální stopy v terénu, tak při orientaci v hustém provozu. I když se jedná o "stopětadvacítku", působí SRT 125 DX díky 21palcovému kolu a celkově vyšší siluetě naprosto dospělým, majestátním dojmem.

Dospělý podvozek s nastavitelnou vidlicí

Zásadním rozdílem mezi motocyklem, který se jako adventure jen tváří, a strojem, který jím skutečně je, je podvozek. QJMOTOR u modelu SRT 125 DX nedělal žádné kompromisy a postavil motocykl na základech, které by s přehledem snesly i mnohem výkonnější motorizaci. Špičkovou ovladatelnost na hladkém asfaltu a naprostou jistotu mimo zpevněné cesty zajišťuje prémiová nastavitelná upside-down vidlice. Ta nejenže zásadně zvyšuje tuhost celé přední partie, ale dává jezdci možnost doladit si její chování, což přináší přesné a čitelné řízení i při prudkém brzdění nebo rychlých průjezdech zatáčkami. O zadní tlumení se pak stará centrální tlumič (monoshock), z výroby pečlivě vyladěný tak, aby dokázal jemně žehlit menší nerovnosti a zároveň sebevědomě pohlcoval tvrdší rázy od kamenů či výmolů na polních cestách, aniž by motocykl ztratil stabilitu.

Moderní 5palcový barevný displej

Abyste měli o svém stroji i během jízdy vždy dokonalý přehled, je SRT 125 DX vybaveno moderním barevným TFT displejem o úhlopříčce 5 palců. Ten nahrazuje klasické analogové budíky a posouvá ovládací rozhraní motocyklu na úroveň současných prémiových strojů. Velkou výhodou tohoto barevného panelu je jeho vynikající čitelnost za všech světelných podmínek. Ať už jedete proti ostrému slunci, vjíždíte do tmavého tunelu, nebo cestujete v noci, displej se díky svému kontrastu a podsvícení přizpůsobí tak, abyste údaje z něj nemuseli nikdy luštit. Kromě naprostých nezbytností, jako je aktuální rychlost, otáčkoměr, stav paliva v nádrži nebo celkové a denní ujeté kilometry, nabízí čas nebo ukazatel aktuálně zařazeného rychlostního stupně. Jediným rychlým pohledem tak zjistíte vše potřebné pro bezstarostnou a bezpečnou jízdu.

Bohatá cestovní výbava rovnou v základu

U QJMOTOR nemusíte za klíčové doplňky připlácet. SRT 125 DX je na svá dobrodružství plně připraveno už ve chvíli, kdy s ním opouštíte showroom. Standardní výbava zahrnuje velký čelní plexi štítek, který jezdci poskytuje výbornou aerodynamickou ochranu proti větru a nepřízni počasí. Ať už ukrajujete dálniční kilometry nebo vás zastihne přeháňka, štítek spolehlivě odvádí proud vzduchu mimo vaše tělo. Na ochranu jezdce plynule navazují z výroby montované robustní chrániče rukou (tzv. blástry). Ty v terénu bezpečně ochrání vaše páčky i klouby před odletujícím kamením a větvemi, zatímco při běžném cestování fungují jako nedocenitelný štít proti chladnému vzduchu a dešti. Protože se s tímto strojem počítá i na nezpevněných cestách, nezapomnělo se ani na ochranu motoru. Srdce motocyklu zespodu kryje sice platový ale velmi masivní kryt pod motorem. Tento odolný panel je navržen tak, aby spolehlivě pohltil nárazy od odskakujícího štěrku a zamezil poškození bloku motoru či výfukových svodů při přejíždění terénních zlomů. Celý výčet praktické výbavy pak uzavírá zadní nosič, na který snadno a bezpečně uchytíte zavazadlo pro váš další víkendový výlet.

Navigace a zrcadlení + USB-A i USB-C

Když už máte k dispozici špičkový 5palcový TFT displej, byla by škoda ho nevyužít na maximum. SRT 125 DX proto přichází s pokročilou konektivitou, která vám umožní jednoduše propojit motocykl s vaším chytrým mobilním telefonem. Konec nevzhledných a často nespolehlivých držáků na řídítkách – teď máte vše podstatné přímo na přístrojovém panelu. Vedle klasického zrcadlení SRT125DX si prostřednictvím dedikované aplikace dokážete na displej poslat i velmi rychlou navigaci, která dokáže reagovat i na aktuální dopravní situaci na trase. Zobrazení mapy je díky kvalitnímu TFT panelu naprosto plynulé a jasné i na přímém slunci. A aby vašemu telefonu při zapnuté navigaci a rozsvíceném displeji nedošla v polovině výletu „šťáva“, je motocykl z výroby osazen hned dvojicí USB portů (klasické USB-A a moderní rychlé USB-C), které najdete hned vedle palubní desky. Váš telefon tak může celou cestu v klidu a bezpečí ležet v kapse u bundy, zatímco vás SRT 125 DX neomylně vede k cíli.

Lehkost a hravost v každé zatáčce

Pro začínající jezdce s řidičským průkazem A1 je často největším strašákem manipulace s těžkým a neohrabaným strojem. U modelu SRT 125 DX ale tyto obavy okamžitě mizí. I když má stroj rozměry „dospělé“ motorky, jeho oficiální pohotovostní hmotnost činí pouhých 143 kg, a to včetně plné nádrže i výbavy. Tato fantasticky nízká váha dodává jezdci obrovskou jistotu nejen při kličkování v hustém městském provozu, ale i při pomalém manévrování na místě – ať už jde o parkování nebo otáčení v úzké uličce. Tuto lehkost oceníte dvojnásob ve chvíli, kdy sjedete mimo asfalt. Lehká motorka se mnohem snáze ovládá v terénu, fyzicky vás nevyčerpá ani při celodenní jízdě a v případě, že se vám ji v těžším úseku podaří "odložit", díky hmotnosti 143 kg ji bez větších problémů zase sami zvednete. K perfektní ovladatelnosti navíc zásadně přispívá i ideálně zvolený rozvor náprav 1 440 mm a široká řídítka, která jezdci poskytují skvělou páku a jistý úchop. Díky promyšlené geometrii a nízko uloženému těžišti reaguje SRT na každý váš povel s naprostou přesností a do zatáček padá s takovou lehkostí a přirozeností, že vás jízda na něm prostě nepřestane bavit.

Přesná šestistupňová převodovka

Výkon motoru se na zadní kolo přenáší přes precizně odstupňovanou šestistupňovou převodovku, která je připravena na každou situaci. Kratší nižší stupně zaručují dynamické starty z křižovatek i potřebnou jistotu a zátah v terénu. Dlouhá „šestka“ pak funguje jako ideální rychloběh – při delších přejezdech citelně snižuje otáčky, čímž šetří palivo a přináší klidnější jízdu. Chod spojky je navíc velmi lehký a plynulý, takže ani po celodenním výletu nepocítíte únavu v levé ruce.

Pohodlný posed a promyšlená ergonomie

Zapomeňte na únavu z jízdy. QJMOTOR SRT 125 DX je navržen tak, aby vám poskytl prémiový komfort bez ohledu na to, jak dlouhá cesta vás čeká. Dominantní přehled o dění před vámi získáte díky pohodlnému, velkoryse polstrovanému sedlu ve výšce 860 mm. K tomu se přidává ideálně navržená, vzpřímená a uvolněná ergonomie tvořící dokonalý trojúhelník mezi sedlem, řídítky a stupačkami. Výsledkem je naprosto přirozený posed, který vám dodá sebevědomí při zdolávání off-roadových cest a maximální pohodlí při hltání asfaltových kilometrů.

Prodloužená záruka na 3 roky ke každému novému motocyklu!

Každý zákazník, který si zakoupí u autorizovaného dealera nový motocykl QJ Motor, obdrží zdarma krom zákonné dvouleté záruky i prodlouženou záruku na další rok. Tato 3 letá záruka platí jak pro soukromé osoby, tak i pro firemní zákazníky registrující motocykl na IČO. Naše prodloužená záruka má však svá pravidla, je nepřenositelná na dalšího majitele motocyklu, je podmíněná absolvováním pravidelných servisních prohlídek.

Technické údaje:

Typ motoru

Kapalinou chlazený 4-taktní jednoválec

Typ rozvodů

SOHC, 4 ventily

Objem válců

125 ccm  

Vrtání / Zdvih

54 mm x 54,4 mm

Výkon motoru

11 kW (15 PS) při 9.500 ot./min

Točivý moment

12,5 Nm při 7.500 ot./min

Příprava směsi

Elektronické vskřikování paliva

Způsob startování

Elektrický startér

Spojka / ovládání

Vícelamelová mokrá spojka, lankem

Převodovka / převod

6 rychlostní / sekundární převod řetězem

Emisní norma

Euro 5 +

Hlučnost při stání

87 dB (77dB za jízdy)

Emise CO2

51 g/km

Spotřeba paliva

2,2 litru / 100km

Palivo

Benzin E5 / E10

Maximální rychlost

99 km/h

Kategorie L3e-A1

v souladu s ř. p. sk. A1

Konstrukce podvozku

Dvojitý kolébkový ocelový rám

Přední odpružení

Stavitelné upside down vidlice 

Zadní odpružení

centrální tlumič

Zdvih předního kola

TBA mm

Zdvih zadního kola

TBA mm

Světlá výška

225 mm

Přední pneumatika

90/90 R21 

Zadní pneumatika

120/80 R18

Přední brzda ABS

Jednokotoučová radiální brzda 300 mm

Zadní brzda ABS

Jednokotoučová brzda 240 mm

Rozměry motocyklu

2.230 mm / 935 mm / 1.440 mm

Rozvor

1.440 mm

Výška sedadla

860 mm

Objem palivové nádrže

13,5 litrů

Provozní hmotnost 

129 kg (bez paliva a bez výbavy)

Provozní hmotnost

143 kg (vč. plné nádrže a výbavy)

Dostupné barvy

Červená

Stálý příjem motocyklů do prodeje, neúčtujeme parkovné, bazarové stání u nás stále zdarma. Výkup i protiúčet.
Možnost rezervace vybraného motocyklu po složení 10% zálohy na dobu 15 dní.
Leasing, splátkový prodej, spotřebitelské úvěry Essox.

Otevírací doba: Po- Ne: 8.30– 19.00

  vložit do schránky                        tisknout inzerát                      

Prodejce: EuroCycles s.r.o.

Web: http://www.eurocycles.cz/